力士德挖機270挖斗沒力，溜缸怎么回事

　　力士德挖機270挖斗沒力，溜缸怎么回事
　　
　　美瑞特維修廠師傅講述一臺力士德270挖機挖斗沒力,溜缸,車主剛換的油缸.在施工中出現挖斗雙向無力,大臂支車無力,其它動作正常的故障現象.
　　
　　排查故障:
　　
　　1、排除泵的原因,因為沒跑偏現象,可能挖斗閥桿內泄原因.(從測試數據可以看出,前、后泵沒有問題這一點是對的.挖斗閥桿泄漏,又怎么影響到大臂支車壓力低呢?)
　　
　　2、大臂升起壓力不夠,有一泵的傳感不起作用.
　　
　　3、液壓系統存在潤滑也就是合理的泄露,所以高低速的壓力不可能一樣.從數據看,液壓泵應該沒問題,挖斗數據證明有內泄,從故障率推測可能挖斗油封不行了.但是大臂數據也不太對降大臂副泵壓力怎么也起來了?如果這個是些錯了的話,在配合挖斗的數據,估計主溢流閥的那個單向閥可能密封不嚴了.
　　
　　4、把挖斗過載拆出來洗洗,再檢查下右先導手柄看看,可以的話,直接測右先導手柄的壓力,能達到3.5到4就是正常.(測試數據更正說明：降大臂時后泵輸出壓力低速時是正確的;高速時后泵輸出壓力可能有誤,后泵控制壓力原始記錄也沒有,應該是錯誤的.)
　　
　　5、液壓泵是一左一右,不是一前一后.大臂下降時泵2不工作,泵2控制壓力差不多是0.(只有左右分布才分前后,靠配重鐵是后泵(P2泵),另外一個是前泵(P1泵),駕駛室是前,配重鐵是后.串聯泵應該是分左右.一定要以駕駛員作基準.泵2控制壓力應該接近零,可是這臺車不是零,但具體數值沒有記錄.)
　　
　　6、檢查小臂2串聯單向閥(20).該單向閥沒有問題.在假設單向閥(20)開啟式,能夠滿足挖斗和大臂下降無力的條件,同時大臂提升也會出現無力,前泵控制壓力也達不到3.74MPa如此高的壓力,所以最初的可能原因不正確.
　　
　　7、檢測挖斗的壓力是否足夠,挖斗收回和伸出是否都掉,如果機子挖斗收回來掉,且伸出去也掉,多為液壓缸的問題,如果僅僅是挖斗伸出掉,或是挖斗收回掉,則考慮分配器或小斗的壓力閥.右側分配器沒有泄油的地方,那左側分配器是否有泄油的地方,能夠滿足故障癥狀的條件只有行走流量控制閥(37)內的單向閥開啟.
　　
　　8、當右行走時,合流閥(5)關閉,前泵的壓力油到不了流量控制閥,所以右行走正常.當挖斗或大臂下降工作時,合流閥(5)連通,前泵輸出的壓力油通過合流閥(5)、單向閥(6)和行走流量控制閥內的提動頭進入平行通道P2,經右側分配器中立油路流回油箱.經檢查流量控制閥內沒有提動頭.
　　
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